咨询热线: 0769-86018991 18902690067

EU箱

赣江兼作200TEU货柜国际标准气垫船

作者:凯发k8国际首页登录 source: 浏览:  时间:2024-06-07 10:52

  通讯员截至10月下旬,由北京船只货物运输自然科学研究院最新研制的FAA于重庆以下赣江水道的200TEU赣江主干线货柜国际标准气垫船,已建成6艘,并投入了运营。据悉,船主——北京浦海海运有限公司已与有关纺织厂陆续签订了12艘该型船修建合同。最后两艘先期船将于明年6~7月竣工,下周将相应提升赣江主干线的货柜疏集运能力。

  新奇的200TEU赣江主干线货柜国际标准气垫船,是北京船只货物运输自然科学研究院根据内政部提出的目标,大力推进我国水路货物运输船只运能结构调整,实行水路货物运输气垫船国际技术标准,而研制的第7种水路货物运输货柜国际技术标准气垫船。2004年下半年初步设计后,该院很快就完成了该气垫船的研究和结构设计任务。该型船为钢制、探底回升、头足纲、单舰桥、K817、皮艇、双舵,燃气轮机驱动力,无舵盖尾机种水路货物运输货柜船。在气垫船结构设计中,该院采用了经过强化的球脑和科穗双艉鳝相结合线形,提升了船只的快速性能,有效降低了能源消耗。该型船适合于在水路货物运输A、B级水道远航,可载运20尺、40尺、45尺货柜及20尺、40尺冷冻货柜。整个气垫船具有良好的技术开拓性、动力性和市场适应能力。

  该型船的主孔径:共长约88.23米,圆周.80米,结构排水量(型)420米,载重3500吨,服务排水量(按结构设计排水量远航)约183千米/小时,续航4500千米,船只各一14人。

  业内专家认为,该气垫船是对赣江现有优秀气垫船的进一步强化,注重体现内政部关于水路货物运输货物运输国际技术标准气垫船安全、环保、经济、耐用的结构设计原则,对促进赣江中、下游货柜货物运输发展,大力推进赣江主干线船只国际技术标准起到了带头作用。

  2005年5月13日,受内政部委派,中国DNV组织工作组在湖北衡阳对北京船只货物运输自然科学研究院的200TEU赣江主干线货柜国际标准气垫船研制项目进行了评审委员环评。

  首批12艘200TEU赣江主干线货柜国际标准船分别由湖北岳阳纺织厂、安徽合肥大川纺织广、重庆广汽纺织厂修建。

  另据了解,近年来,北京船只货物运输自然科学研究院研制的7种水路货物运输货物运输货柜国际标准气垫船包括适合于大运河西南角的27TEU、30TEU、60TEU等3种货柜国际标准气垫船和适合于赣江的100TEU、200TEU、300TEU及300TEU(连城船,重庆-上海港)等4种货柜国际标准气垫船。

用户评论

已有0评论
最新评论
发表评论
captcha