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第一艘20000TEU货柜船出坞!浦东纺织再度而同为

作者:凯发k8国际首页登录 source: 浏览:  时间:2024-06-07 10:52

  船获得成功出坞,标志着亚洲地区最小货柜船修建记录再一次被刷新,也意味着浦东纺织由此迈入了六万箱级货柜船修建的一流战团,创造了北京乃至全我国修建的最小箱位货柜船的历史纪录。

  中远海控航运集分装运输总经理侯立平,中远海控船贸(香港)总经理高勇军,DNVGLDNV北区经理尤里.邦艾瑞克科,我国DNV北京总社总经理魏明,还有来自中远海控航运集分装运输、DNVGLDNV、我国DNV入厂组、我国Longny贸易公司和浦东纺织认证工作的代表出席了出坞仪式。

  据悉,中远海控航运集分装运输共订制了11艘20000TEU货柜船,其中3艘由浦东纺织修建。DD91船于2016年12月31日获得成功下坞修建,3月10日同时实现了半岛坐墩不下浮,到6月16日历时166天获得成功出坞。

  该船总长约400米,型宽58.6米,型深30.5米,结构设计排水量14米,结构设计排水量22.5节,舰桥最小分装量11628TEU,机库最小分装量8482TEU,名义总箱量20110TEU。该船特设了两个冷冻货柜机库,可运载冷冻货柜160TEU,加上舰桥上装有840TEU冷冻货柜,全舰可运载冷冻货柜1000TEU。

  20000TEU货柜船由我国船舶重工集团公司第七O八研究所和浦东纺织共同结构设计,选用港航界最新控制技术和规范标准。在研发结构设计过程中贯彻船舶动力性、可再生能源工作效率、环境强化和修建动力性的4E理念。针对船主的营运特征和货物运载特点,应用领域综合强化控制技术,得到适应环境多排水量旋转磁场和多排水量条件的节能船身桥基,并满足用户不同商品的灵活运载。

  该船选用高效PS3和推进装置,同时实现了出色的可再生能源工作效率和排放量控制,满足用户EEDI第二阶段的指标明确要求。亚洲地区首次在特大型货柜船上应用领域GAS READY结构设计控制技术,满足用户今后以最小代价进行车用改装的可行性研究,以适应环境今后更为严格的排放量明确要求。

  近年来,“Biggeris Better”已经成为全球货柜航运市场的共识。20000TEUDD91船的获得成功出坞,标志着浦东纺织在特大型货柜船的修建能力和服务水平上,已经进入当今世界纺织行业一流战团。浦东纺织在迈入国际特大型货柜船修建俱乐部短短几年的时间里牢牢地取得成功,快速丰富和拓展了品牌旗下的大型和特大型货柜船产品组合箱级以上特大型货柜船技术创新专项”已被列为国家级重大技术创新项目。相信随着该系列箱船的获得成功修建,我国在特大型货柜船舶结构设计和修建领域中,将逐步同时实现由控制技术追随者到技术创新领先者的转变,成为真正的当今世界纺织强国。

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